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선 오브 비스트

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목차

1. 개요

선 오브 비스트는 2000년 5월 26일 미국 킹스 아일랜드에 개장한 목재 롤러코스터이다. 개장 당시 세계에서 가장 높고 빠른 목재 롤러코스터였으며, 수직 루프를 갖춘 유일한 목재 롤러코스터였으나, 2007년 루프는 제거되었다. 잦은 사고로 인해 2009년 6월 16일 운행이 중단되었고, 2012년 해체되었다.

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선 오브 비스트
기본 정보
PKI-Son of Beast.jpg
선 오브 비스트의 트랙 레이아웃 (루프 포함)
위치미국 오하이오주 메이슨 킹스 아일랜드 액션 존
상태철거됨
개장2000년 5월 26일
폐장2009년 6월 16일
철거2012년 7월 27일
이전 어트랙션해당사항 없음
대체밴시
종류목제 롤러코스터
제조업체미국 롤러코스터 주식회사
디자이너베르너 슈텡겔
트랙지형 롤러코스터
리프트체인 리프트
건축 비용미화 2050만 달러
제원
높이66 미터 (218 피트)
낙하 높이65.2 미터 (214 피트)
길이2,143 미터 (7,032 피트)
속도126.2 킬로미터/시 (78.4 마일/시)
지속 시간2분 20초
각도55.7°
중력 가속도4.5 G
수용량
수용 인원시간당 1,600명
열차2대
차량당 칸 수6칸
칸 당 줄 수2줄
줄 당 탑승 인원2명
안전
신장 제한122 센티미터 (48 인치) 이상
회전 구간
횟수 (2000–2006년)1회
횟수 (2007–2009년)없음
기타 정보
rcdb 번호584

2. 역사

롤러코스터 코퍼레이션 오브 아메리카(RCCA)는 1997년 킹스 아일랜드와 함께 세계 최초의 목재 하이퍼코스터 건설을 기획했다.[1] 1999년 5월 11일, 킹스 아일랜드에서 '선 오브 비스트'라는 이름의 새로운 목재 롤러코스터가 2000년 시즌에 개장할 것이라는 발표와 함께 축소 모형 및 7개의 세계 기록 목록이 공개되었다.[2]

2000년 5월 26일 개장 당시 선 오브 비스트는 세계에서 가장 높고 유일하게 루프가 있는 목재 롤러코스터였으나, 잦은 사고로 인해 2009년 6월 16일 폐장 후 2012년 철거되었다. 이후 해당 부지에는 철제 인버티드 롤러코스터 반시가 들어섰다.

2. 1. 기획 및 건설

롤러코스터 코퍼레이션 오브 아메리카(RCCA)는 1997년 킹스 아일랜드와 함께 세계 최초의 목재 하이퍼코스터 건설 아이디어를 논의했다.[1] 1999년 5월 11일, 놀이공원 통행로에 놓인 크고 덮인 상자 근처에서 대중 공개 행사가 열렸다.[2] 상자 안에서는 짐승의 으르렁거림과 으스스한 소리가 들렸고, 때때로 격렬하게 흔들렸다.[2] 몬텔 윌리엄스는 스릴 담당 이사 자격으로, '선 오브 비스트'라는 기록적인 목재 롤러코스터가 2000년 시즌에 개장할 것이라고 발표했다.[2] 발표 도중 상자 덮개가 제거되었고, 안에는 뼈대가 구멍이 뚫린 쇠사슬로 묶인 상자가 있었다.[2] 롤러코스터 축소 모형과 새로운 롤러코스터가 세울 7개의 세계 기록 목록이 공개되었다.[2]

롤러 코스터 컴퍼니 오브 오하이오는 이 놀이기구의 설계자로 공식 기록되었으며,[3] RCCA의 계열사였다.[4] 주요 구조 엔지니어는 조지아의 Wooden Structures Inc.였으며, 목재는 오하이오의 Universal Forest Products에서 제조되었다.[3] 이 놀이기구는 처음부터 문제에 시달렸고, 당시 킹스 아일랜드를 소유하고 운영했던 파라마운트 파크스는 건설 완료 전에 RCCA를 해고했다.[5]

Son of Beast 입구에 있던 부서진 나무 상자 간판


2000년 1월 11일, 강한 바람으로 놀이기구 일부가 손상되었다. 이후 두 번째 언덕이 자체적으로 붕괴된 것으로 밝혀졌다. 목조 구조물은 임시 리본 지지 시스템으로 고정되었으며, 불과 하루 전에 건설되었다.[6] 놀이기구는 2000년 4월 14일에 개장할 예정이었지만, 비 오는 날씨로 인해 건설이 중단되어 개장이 연기되었다.[7] 미국 직업안전보건청은 2000년 2월 두 차례 검사에서 18건의 안전 위반 사항을 발견하고, 그중 11건을 "심각한" 위반으로 간주하여 파라마운트에 110000USD의 벌금을 부과했다.[8]

2. 2. 운영 및 문제점

롤러 코스터 컴퍼니 오브 오하이오(The Roller Coaster Company of Ohio)는 이 놀이기구의 설계자로 공식 기록되었으며,[3] RCCA의 계열사였다.[4] 주요 구조 엔지니어는 조지아의 Wooden Structures Inc.였으며, 목재는 오하이오의 Universal Forest Products에서 제조되었다.[3] 이 놀이기구는 처음부터 문제에 시달렸고, 당시 킹스 아일랜드를 소유하고 운영했던 파라마운트 파크스는 건설이 완료되기 전에 RCCA를 해고하기로 결정했다.[5]

2000년 1월 11일, 강한 바람 때문에 놀이기구의 일부가 손상되었다. 이후 두 번째 언덕이 자체적으로 붕괴된 것으로 밝혀졌다. 목조 구조물은 임시 리본 지지 시스템으로 고정되었으며 불과 하루 전에 건설되었다.[6] 이 놀이기구는 2000년 4월 14일에 개장할 예정이었지만, 비가 오는 날씨로 인해 건설이 중단되었다. 결과적으로 롤러코스터의 개장이 연기되었다.[7] 또한, 미국 직업안전보건청은 2000년 2월 두 차례의 검사에서 18건의 안전 위반 사항을 발견하고, 그 중 11건을 "심각한" 위반으로 간주하여 파라마운트에 11만달러의 벌금을 부과했다.[8]

"선 오브 비스트"는 2000년 4월 28일에 공식적으로 대중에게 공개되었다.[9] 놀이기구 입구의 표지판은 1999년 공개 당시 전시되었던 것과 유사하게 쇠사슬, 밧줄, 금속 끈으로 덮인 커다란 나무 상자를 특징으로 했다. 앞면은 찢어져 있었고, 안쪽에는 "선 오브 비스트"라는 이름이 중앙에 적혀 있었다.[10]

놀이기구 개장 다음 날, 관계자들은 약 4.57m 길이의 트랙 구간에서 결함을 발견했다.[11][12] 이후 "선 오브 비스트"는 곧바로 폐쇄되었고,[13] 3주 동안 수리를 받았다.[11][12] 2000년 5월 26일에 재개장했지만,[11][14] 폭우로 인해 재개장이 거의 6시간 지연되었다.[15] 결국, 파크 측은 "선 오브 비스트"의 첫 해 동안 여러 가지 설계 수정을 해야 했다.[5] 2000년 11월, 킹스 아일랜드는 롤러코스터의 설계 및 제작에 관련된 세 회사들을 상대로 소송을 제기했으며, 초기 개장을 지연시키고 여러 차례 폐쇄를 초래한 결함을 주장했다.[3][16] 2005년, 연방 법원은 오하이오 롤러코스터 컴퍼니의 보험사인 어드미럴 보험(Admiral Insurance)이 이 소송과 관련하여 킹스 아일랜드에 2000만달러의 손해 배상을 해야 한다고 판결했다.[17][18] 그러나 이 판결은 2008년 항소 법원에 의해 뒤집혔다.[18]

2006년 7월 9일에는 구조적 트랙 고장으로 인해 열차가 지나가면서 탑승객들이 심하게 흔들리는 첫 번째 주요 사고가 발생했다.[65] "선 오브 비스트"는 수리를 위해 2006년 시즌의 나머지 기간 동안 폐쇄되었고, 킹스 아일랜드는 원래의 열차를 더 가벼운 모델로 교체하기로 결정했다.[19] 세 개의 원래 열차는 프리미어 라이드(Premier Rides)가 설계했으며, 각 열차는 6개의 객차로 구성되어 총 36명의 정원을 수용할 수 있었다.[20] 킹스 아일랜드는 마이틀 비치 파빌리온(Myrtle Beach Pavilion)에서 해체된 허리케인: 카테고리 5(Hurricane: Category 5) 코스터에서 게스틀라우어(Gerstlauer)가 설계한 두 대의 열차를 구매하여 더 가벼운 대체 열차로 사용했다.[21] 더 가벼운 열차는 더 짧았으며, 각 열차는 24명의 탑승객을 수용하는 5개의 객차로 구성되었으며, 나무 구조물에 가해지는 전체 하중을 줄이기 위해 사용되었다.[20][22][23]

더 가벼운 열차가 회로를 완료하도록 돕기 위해, 루프는 2007년 1월에 제거되어 고철로 재활용되었다.[24][25] 파크 측은 이러한 변경 사항이 놀이기구를 더 편안하게 만드는 데 도움이 되었다고 주장했으며,[20][22] "선 오브 비스트"는 결국 2007년 7월 4일에 재개장했다.[23][26] 수직 루프가 손실되었음에도 불구하고, 이 롤러코스터는 세계에서 가장 높고 빠른 나무 롤러코스터라는 기록을 계속 유지했다.[27]

2. 3. 폐쇄 및 철거

2009년 5월, 비접촉성 머리 부상을 포함한 또 다른 중대한 사고가 발생했고, 킹스 아일랜드는 부상자로부터 피드백을 받은 후 2주 후에 자발적으로 해당 놀이기구를 폐쇄했다.[28] 이 롤러코스터는 2009 시즌에 재개장하지 않았다.[29][30] 킹스 아일랜드 관계자들은 "선 오브 비스트"를 수리하기 위한 세 가지 제안을 받았고, 그중 하나는 즉시 거절했다. 2010년 초, 공원 웹사이트와 지도에서 "선 오브 비스트"에 대한 언급이 제거되었으며, 입구의 상자를 포함한 모든 표지판도 제거되었다.[31][32] 당시 이 놀이기구는 역사상 약 700만 명의 손님을 수용했다.[33]

밴시 대기열 입구에 있는 묘비 장식


2010년 3월, 킹스 아일랜드의 총괄 매니저인 그렉 샤이드(Greg Scheid)는 지금까지 놀이기구에 거의 3000만달러를 지출했으며 2010 시즌에는 재개장하지 않을 것이라고 밝혔다.[31][34] 킹스 아일랜드의 또 다른 대변인인 돈 헬비그(Don Helbig)는 다음 해에 놀이기구가 2011 시즌에도 다시 폐쇄될 것이라고 발표하면서 "놀이기구의 미래에 대한 결정은 내려지지 않았다. 언제 결정이 내려질지에 대해 추측하는 것은 부적절하다. 더 이상 할 말이 없다"라고 덧붙였다.[35] 이 롤러코스터는 2012 시즌 초에도 계속 폐쇄된 상태로 있었다.[36]

2012년 7월 말, 롤러코스터에 대한 철저한 평가를 거친 후 킹스 아일랜드는 향후 확장을 위해 "선 오브 비스트"를 공원에서 제거할 것이라고 발표했다.[37][38] 그 다음 해 9월에 해체가 시작되었다.[39][40] "선 오브 비스트"를 해체하는 동안 킹스 아일랜드는 놀이기구 트랙의 일부가 포함된 명판을 99.99USD에 판매했다. 공원 관계자는 목재 구조물의 조각을 49.99USD에, 구조 볼트를 24.99USD에 판매했다.[41] 2012년 11월 20일, 구조물의 마지막 부분 중 하나인 리프트 힐이 해체되었다.[42]

2014년 4월에 개장한 밴시라는 새로운 롤러코스터가 그 자리에 건설되었다.[43] "선 오브 비스트"를 기리는 명판이 있는 묘비가 밴시 대기열 입구 근처의 가짜 묘지에 놓였다.[44]

"선 오브 비스트"가 폐쇄된 동안 스테이션은 2010년부터 울프 팩(Wolf Pack)이라는 유령의 집 어트랙션에 사용되었다. 놀이기구가 해체된 후에도 스테이션은 남겨져 2019년 어트랙션이 폐지될 때까지 울프 팩에 계속 사용되었다.[45]

3. 특징

썬 오브 비스트는 더 비스트의 후속작으로 건설되어 2000년 5월 26일에 개장했다. 개장 당시에는 가장 높고 루프가 있는 목재 롤러코스터로 인기를 끌었지만, 사고가 반복되어 2009년 6월 16일에 폐장하여 2012년에 해체되었다. 해체 이후, 썬 오브 비스트 부지에는 철제 인버티드 롤러코스터 반시가 설립되었다.

2022년 기준으로 높이, 속도 및 낙하 길이에 대한 기록은 여전히 깨지지 않고 있다.[21]

기록내용
높이와일드파이어/T 익스프레스 – 모두 [55]
낙하 거리골리앗 – [56]
속도골리앗 – [57]


3. 1. 레이아웃

열차가 역을 출발한 후, 탑승객들은 약 15.54m 좌회전 드롭을 통해 짧은 연속 점프 구간을 지나 약 66.45m 높이의 리프트 힐로 향했다. 리프트 힐 정상에서 트랙은 좌회전하여 첫 번째 드롭으로 이어졌고, 이곳에서 약 65.23m를 하강한 후 70도 뱅크턴을 하여 오른쪽으로 꺾였다. 그 후 탑승객들은 약 49.99m를 하강하는 두 번째 드롭을 거쳐 좌회전 더블 헬릭스에 진입했다. 헬릭스에서 빠져나온 열차는 중간 브레이크 런을 지나 (수직 루프가 제거되기 전 위치) 직선 구간을 통과한 후 리프트 힐 구조물과 첫 번째 드롭으로 향하는 회전 구간 안에 자리 잡은 우회전 더블 헬릭스에 진입했다. 헬릭스를 빠져나온 열차는 작은 언덕을 넘어 이전 드롭 아래로 급강하하기 전 3/4 우회전을 하고 마지막 브레이크 런으로 진입했다.[47][48] 한 번의 라이딩 사이클은 약 2분 20초였다.[21]

롤러코스터의 상부 구조는 옐로우 소나무를 사용했으며,[49] 트랙 파일은 미송으로 만들어졌다.[50] 썬 오브 비스트는 땅속 약 3.35m까지 뻗어 있는 2,414개의 받침대로 지지되었다. 또한 225,000개의 약 53.34cm 강철 볼트와 약 19958.07kg 이상의 못이 롤러코스터의 상부 구조를 고정하는 데 사용되었다.[51] 2006년 12월 루프가 제거되기 전에는 강철 구조물과 나무 트랙이 있었다.[49] 썬 오브 비스트 건설에는 약 2500000board feet의 목재가 사용되었으며,[50] 라이드는 12acre를 차지했다.[51]

3. 2. 세계 기록

2000년 도입 당시, 썬 오브 비스트는 트랙 높이, 트랙 길이, 낙하 높이 및 속도에서 전국 10위 안에 드는 유일한 목재 롤러코스터였다. 썬 오브 비스트는 세계에서 가장 높고 빠른 목재 롤러코스터가 되었으며, 선배 롤러코스터인 더 비스트에 이어 두 번째로 긴 롤러코스터가 되면서 여러 세계 기록을 세웠다.[52] 또한 개장 당시 썬 오브 비스트는 수직 루프를 특징으로 하는 유일한 목재 롤러코스터였다.[53] 이 루프는 2007년 시즌 전에 제거되었다.[20][54]

루프가 제거된 후 썬 오브 비스트의 트랙 레이아웃


썬 오브 비스트가 도입 당시 보유했던 7개의 세계 기록은 다음과 같다.

순위기록
1가장 높은 목재 롤러코스터[58]
2가장 긴 목재 롤러코스터 낙하[58]
3가장 빠른 목재 롤러코스터[58]
4유일한 루핑 목재 롤러코스터 (2000–2006)[59]
5가장 긴 루핑 롤러코스터 (2000–2006)[60]
6한 공원에 있는 가장 많은 목재 코스터 트랙[61]
7세계 최초이자 유일한 목재 하이퍼코스터 (높이 약 60.96m 이상)[62]


4. 사고

2000년부터 2009년까지 오하이오주 농무부(ODA)는 "선 오브 비스트" 탑승 후 부상 사고 6건을 기록했다.[73][64] 같은 기간 오하이오주 전체 놀이기구 사고는 65건이었는데, 선 오브 비스트는 이 중 가장 많은 사고를 기록한 놀이기구였다.[73]

6건의 사고 중 2006년 탈선 사고는 놀이기구 자체의 구조적 문제로 발생했다.[73] 나머지 5건 중 2001년에는 4주 동안 두 명의 탑승자가 목뼈 골절상을 입었는데, 두 명 모두 척추의 드문 관절염 질환인 강직성 척추염을 앓고 있었다.[64][63] 2003년에는 세 번째 탑승자가 척추 골절상을 입었으나, 인터뷰를 거부하여 기존 질병 유무는 확인되지 않았다.[64] 2007년에는 네 번째 탑승자가 허리 통증을 호소하다 사망했다.[64][63] 2009년의 다섯 번째 사고로 놀이기구는 영구 폐쇄되었다.[64]

4. 1. 2006년 사고

2006년 7월 9일 오후, 선로를 달리던 열차가 심하게 요동쳐 승객들이 통증을 호소한 사고가 발생했다. 당시 부상자는 27명이었고 생명에 지장은 없었으나, 다음날 점검 결과 목제 구조물의 균열로 트랙에 이상이 생겨 사고가 난 것으로 판명됐다.[68] 킹스 아일랜드 측은 놀이기구 수리를 완료했으나, 선 오브 비스트는 2007년까지 재개장되지 못했다.[67][68]

2007년에는 차량을 가벼운 것으로 교체했으나, 교체한 차량이 루프 구간을 통과하지 못하는 문제가 발생하여 루프를 제거했다. 2006년 사고로 부상을 입은 탑승객들은 5건의 소송을 제기했고, 그 중 4건은 합의로 종결되었다.[69] 다섯 번째 소송에서 판사는 킹스 아일랜드가 76000USD 이상의 배상금을 지불해야 한다고 판결했다.[69][30][70]

2007년 8월 선 오브 비스트의 게르스타우어 열차 중 하나
선 오브 비스트의 게르스타우어 열차 (2007–2009)

4. 2. 2009년 사고

2009년 6월 16일, 한 여성이 2009년 5월 31일 킹스 아일랜드 방문 중 썬 오브 비스트를 타다가 머리 부상을 입었다고 주장했다. 그녀는 6월 16일 이전에 킹스 아일랜드 관계자에게 이 사건을 보고하지 않았다. 그녀는 썬 오브 비스트를 탄 후 뇌의 혈관이 파열되어 인근 병원 중환자실에 입원해야 했다고 주장했다. 킹스 아일랜드 홍보 담당자인 돈 헬비그는 "우리가 이 사실을 처음 들은 것은 6월 16일이었습니다. 그녀의 방문은 5월 31일이었고, 공원 내 응급 처치를 받은 기록은 전혀 없습니다."라고 말했다. 헬비그는 또한 그 해에 해당 놀이기구에서 다른 부상 보고는 없었다고 지적했다. 썬 오브 비스트는 조심 차원에서 조사가 진행되는 동안 운행이 중단되었다. 헬비그는 "현재로서는 놀이기구가 재개장할 정확한 날짜를 추측하는 것은 부적절합니다. 철저한 유지 보수 검토를 실시할 것입니다. 오하이오 주와 협력하여 진행할 것입니다."라고 말했다.

이후 조사가 진행되었고, 놀이기구에서 이상은 발견되지 않았다. 조사 요약은 7월 29일에 공개되었다. 긍정적인 조사 결과에도 불구하고, 이 롤러코스터는 다시는 재개장하지 않았다.

5. 평가

선 오브 비스트(Son of Beast)는 1979년에 개장한 더 비스트의 후속작으로 건설되어 2000년 5월 26일에 개장했다.[1] 개장 당시에는 가장 높고 루프가 있는 목재 롤러코스터로 많은 인기를 얻었지만, 반복되는 사고로 인해 2009년 6월 16일에 폐장했다.[1] 2012년에 해체되었으며, 이후 해당 부지에는 철제 인버티드 롤러코스터인 반시가 건설되었다.[1]

참조

[1] 웹사이트 Archive of RCCA Site - History http://www.rcca.com/[...] 2013-03-04
[2] 웹사이트 Son Of Beast announcement – (Paramount's Kings Island -May 1999) https://www.youtube.[...] YouTube 1999-05-11
[3] 뉴스 Kings Island sues three firms over coaster https://www.newspape[...] 2022-09-09
[4] 웹사이트 Inside the Demise of the Record-Breaking Roller Coaster that Went Too Far https://www.themepar[...] 2022-09-09
[5] 뉴스 Kings Island introduces roller coaster for 2014 http://www.middletow[...] 2013-08-08
[6] 웹사이트 Wind Gusts Cause Minor Damage To Son Of Beast https://www.ultimate[...] Ultimate Rollercoaster 2020-10-08
[7] 뉴스 Son of Beast coaster opening is delayed https://www.newspape[...] 2020-10-08
[8] 뉴스 OSHA hits park with big fines https://www.newspape[...] 2022-09-09
[9] 뉴스 Thrill-seekers award Son thumbs-up https://www.newspape[...] 2020-05-26
[10] 웹사이트 Son of Beast | Flickr – Photo Sharing! https://www.flickr.c[...] Flickr 2012-03-11
[11] 뉴스 Son of Beast gets set to roll again https://www.newspape[...] 2022-09-09
[12] 뉴스 Coaster cleared to reopen https://www.newspape[...] 2022-09-09
[13] 뉴스 Son of Beast takes a breather https://www.newspape[...] 2020-05-26
[14] 뉴스 Kings Island reopens coaster https://www.newspape[...] 2020-05-26
[15] 웹사이트 Will Son of Beast ever reopen? https://www.coaster1[...] 2009-11-16
[16] 웹사이트 Paramount's Kings Island Files Suit Over Roller Coaster https://www.ultimate[...] 2000-11-26
[17] 뉴스 Son of Beast coaster had early problems https://www.newspape[...] 2022-09-09
[18] 뉴스 Kings Island loses $20M case https://www.newspape[...] 2022-09-09
[19] 웹사이트 Kings Island Removing Loop From Son Of Beast https://www.ultimate[...] Ultimate Rollercoaster 2020-10-08
[20] 웹사이트 Son of Beast's history rough for park riders http://www.oxfordpre[...] The Oxford Press 2009-07-02
[21] RCDB 2012-03-11
[22] 뉴스 Coaster won't reopen on time https://www.newspape[...] 2022-09-09
[23] 뉴스 Son of Beast, minus loop, back in service https://www.newspape[...] 2022-09-09
[24] 뉴스 Loop taken off Son of Beast https://www.newspape[...] 2022-09-09
[25] 뉴스 Loop removed from Kings Island's Son of Beast roller coaster https://www.newspape[...] 2022-09-09
[26] 웹사이트 Son of Beast Reopens Today http://www.local12.c[...] Local12.com
[27] 웹사이트 Tallest Roller Coaster in the World http://www.coastergr[...] Coastergrotto.com 2012-06-01
[28] 뉴스 Son of Beast shut down https://www.newspape[...] 2022-09-10
[29] 웹사이트 'Son Of Beast' To Remain Closed, Possibly For Good – Cincinnati News Story http://www.wlwt.com/[...] WLWT Cincinnati 2012-03-18
[30] 뉴스 'Son of Beast' May Have Taken Last Ride https://www.newspape[...] 2022-09-10
[31] 뉴스 Son of Beast closed for season https://www.newspape[...] 2022-09-10
[32] 웹사이트 Son of Beast Signage Gone http://www.coaster10[...] Coaster101 2012-03-11
[33] 뉴스 Banshee most expensive project in KI's history https://www.newspape[...] 2022-09-09
[34] 웹사이트 Son of Beast a no-go for 2010 http://www.bizjourna[...] Business Courier 2012-07-07
[35] 웹사이트 What's next for Son of Beast http://news.cincinna[...] Cincinnati Enquirer 2012-06-01
[36] 웹사이트 Kings Island looking new at 40 http://news.cincinna[...] Cincinnati.com 2012-05-27
[37] 뉴스 Kings Island to tear down Son of Beast http://www.daytondai[...] 2012-07-27
[38] 웹사이트 Son of Beast roller coaster to be removed to make room for future park expansion https://web.archive.[...] Kings Island 2012-07-27
[39] 뉴스 Dismantling begins on Son of Beast http://www.daytondai[...] 2012-10-05
[40] 뉴스 Want a piece of Son of Beast? KI answers question http://news.cincinna[...] 2012-10-08
[41] 웹사이트 Kings Island selling parts of Son of Beast https://www.wlwt.com[...] 2021-04-18
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